La planète sauvée par les lombrics?

Les turricules envahissent les champs et jardins. © Jardin-marais-poitevin.com

Pendant que les vers remuent trois cent tonnes de terre à l’hectare en cette période hivernale, les philosophes se grattent la tête pour savoir comment préserver la planète de la catastrophe. Voici une réponse dystopique rondement menée par l’un d’eux converti à l’écologie. De quoi rappeler l’avertissement en 1864 du géographe Elisée Reclus sur l’impact destructeur des humains. (Gilles Fumey)

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Le goût amer du chocolat

Il y a les burgers qui détruisent la forêt tropicale. Mais il y a aussi le chocolat. Addicts aux gâteries de Noël, assumez que vous participez à une entreprise de destruction des forêts africaines et une injustice sociale sur bien des plans. Voici pourquoi. (Gilles Fumey)

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Un système agroalimentaire à la dérive

On ne peut pas dire que jamais nous n’avons aussi bien mangé quand la moitié des humains ont pas assez ou trop. «Manger les riches, c’est faire ripaille de leurs privilèges», à quoi nous invite l’essayiste Nora Bouazzouni. Une charge décapante contre ce qu’elle appelle «la lutte des classes par l’assiette» signant la faillite du système agroalimentaire actuel.

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Mike Davis, porte d’entrée vers la géographie radicale?

City of Quartz

Sociologue, historien, chercheur de l’urbain, militant de gauche et sans doute géographe: Mike Davis (1946-2022) était tout cela à la fois. Théoricien ancré dans les réalités sociales qu’il étudie, son œuvre prouve qu’il est possible de combiner engagement politique et rigueur scientifique. Ce qui en fait un pionnier de la géographie radicale contemporaine. (Renaud Duterme)

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Highway to hell

En pleine lutte supposée contre le réchauffement, les chantiers (auto)routiers continuent d’être légion. Tout – les considérations environnementales, mais aussi logistiques – pointe vers l’irrationnalité de tels projets. Comment expliquer cette frénésie automobile faisant consensus à droite et au-delà? (Manouk Borzakian)

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Et le conteneur changea le monde

(c) Tania Pougin

Jamais un objet aussi simple n’avait autant bouleversé le monde. Popularisé par l’Américain Malcolm McLean en 1956, le conteneur va s’imposer comme le moyen le moins couteux pour transporter des marchandises aux quatre coins du globe, changeant ainsi la face de l’économie mondiale, pour le meilleur et pour le pire. (Renaud Duterme)

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Paris envers et contre tout

Bailly - Paris quand même

Écho aux travaux de géographie et de sociologie sur la gentrification des villes occidentales, Jean-Christophe Bailly publie chez La Fabrique un essai doux-amer sur la marchandisation de Paris. Il en profite pour prolonger sa réflexion sur la ville comme lieu des possibles, de l’inattendu et de l’incommensurable, contre toutes les tentatives de la contenir. (Manouk Borzakian)

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ZAD partout, une bonne idée ?

En réaction à l’incapacité des pouvoirs publics à tenir compte des limites écologiques dans leurs politiques publiques, une autre façon de concevoir la lutte se manifeste, via l’occupation de territoires. Non seulement pour s’opposer à des projets nuisibles et inutiles, mais également pour expérimenter d’autres modes de production et de vie en phase avec les équilibres naturels. Alors, les ZAD, avenir de l’écologie ? Réponses en nuance. (Renaud Duterme)

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Quartiers pavillonnaires, un modèle qui se fissure

Levittown

La généralisation de l’habitat pavillonnaire est un des phénomènes qui ont le plus bouleversé nos territoires et nos écosystèmes. Toujours très populaire, de nombreuses limites physiques et écologiques rendent cependant l’avenir de ce modèle très incertain. (Renaud Duterme)

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