Clôturer ce tour d’horizon sur la géographie des stupéfiants impose d’analyser les façons dont les différents pays luttent contre le narcotrafic. Contrairement aux effets d’annonce et au regard du caractère global et complexe du phénomène, l’enrayer nécessitera des réponses tout aussi globales et complexes. (Renaud Duterme)
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Au regard de l’analyse du cycle des produits stupéfiants et de ses impacts, la question se pose: la drogue est-elle un produit si différent des autres? Le narcotrafic ne serait-il pas une illustration, certes paroxystique, de la nature profondément injuste et destructrice du capitalisme? Pire encore, ne lui permet-il pas de surmonter ses contradictions? (Renaud Duterme)
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Les drogues, c’est une offre mais aussi une demande. En bout de chaîne, les territoires de consommation subissent de nombreux impacts sociaux, comme la violence aux points de deal, mais aussi les impacts sanitaires et sociaux liés à l’usage de stupéfiants. (Renaud Duterme)
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Comme pour l’ensemble des produits transitant d’un pays à un autre, la drogue est avant tout une question de routes. Mais illégalité oblige, ces routes sont en perpétuelle évolution, changent au gré des contrôles, précipitant toujours plus de territoires dans le trou noir du narcotrafic. (Renaud Duterme)
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Logique de marché oblige, l’évolution de la demande va engendrer une augmentation de l’offre, matérialisée par des lieux de production de plus en plus concentrés et des voies d’approvisionnement de plus en plus éclatées. Une mondialisation comme une autre en somme. (Renaud Duterme)
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De Marseille au Mexique en passant par le Colorado ou le port d’Anvers, les territoires impactés par le commerce de drogue sont toujours plus nombreux. Faire la géohistoire du narcotrafic, c’est avant tout comprendre notre monde interconnecté et les impacts concrets du capitalisme globalisé sur les populations et les territoires. (Renaud Duterme)
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Géographies en mouvement 